新型Cクラスの評価

  • 2019.01.09 Wednesday
  • 23:45

またまた安倍が絡んだ国策捜査が疑われている日産ゴーン氏の件。

<LITERA>

http://lite-ra.com/2019/01/post-4478.html

<郷原信郎氏ブログ>

http://nobuogohara.com/

 

あの郷原氏が「そもそも無理筋」と評しているくらいだし、安倍一強下でやりたい放題の日本政府だから、そんなことがあったとしてもおかしくありません。

 

その日産から、従来から連続航続距離が1.5倍に強化されたEV、リーフが発表されました。

 

満充電で540キロとのことだから、実走行はその6掛けとして324キロ。

 

それはテスラのモデルSとほぼ同等だけど、価格は1/3。

 

使い方によっては十分実用性がありそうです。

 

ただし、月に1回母に会いに長距離運転をする私にはまだまだ対象外ですが・・・
 

 

私の新しい愛車C200もEVではないけど、48Vのモーターが付くようになって、低速走行時にはかなりEVに近い走りになりました。

 

発進時からトルクが強くて静かというのはとにかく運転手にストレスが掛からない。

 

リーフの様な完全EVは、充電に時間が掛かるなど使い勝手の面で難があるので本格的な普及はまだまだ先のことだと思うけど、Cクラスの様に全く普通の内燃機関エンジン車として使えながらEVのメリットもあるというこの仕組みは、これからドンドン増えていきそうな予感がします。

 

そのCクラスですが、先日初めて走行モードをスポーツモードにしたら、なかなかのものでした。

 

これならAMGのC43でなくても十分にスポーツ走行も楽しめます。

 

排気量は僅か1,500佞世ら、高速でのスポーツ走行はできないかもしれませんが、空いた国道や山道を楽しむくらいならこれで十分過ぎるほどです。

 

まあ、普通に街中を走る時でも自動走行スイッチをオンにしていれば安全で楽チンなので、わざわざスポーツ走行する気にもなりませんが・・・

 

ちなみに、「ハ―イメルセデス」と話しかけて答えてくれる機能=MBUXは、私のCクラスには付いていませんでした。

 

AクラスのTVCMでやっていたので、それより上級モデルのCクラスなら当然ついているだろうと思っていたのですが、Aクラスより一足早く発売されたCクラスには付けられなかったんだそうです。

 

付いていたのはメルセデスmeという、スマホでクルマの状態(駐車場所、燃料残量、燃費、ドアロック状態など)を確認したり、ドアロック等の一部遠隔操作ができるというもので、話しかけたら答えてくれるMBUXとは別のものでした。

 

また、スマホの置くだけ充電機能もAクラスにはあって、Cクラスにはなし。

 

Aクラスより価格が高いのになんだかなあと思いますが、それほどベンツの技術進化が速いということなんでしょうね。

 

 

営業マンに上手く乗せられて衝動買いしてしまった新型Cクラスだけど、かなり満足です。

 

自動駐車システムは、なかなか駐車スペースを認識してくれないから自分で運転した方がはるかに速いなど、まだまだ不満点もあるけど、安全性、快適性と言う点では前のCクラスより数段良くなっています。

 

そのCクラスですが、2〜3年後にはフルモデルチェンジを計画しているそう。

 

そんなニュースに触れると、今のCクラスこそ「あがりのクルマ」にしようと思っていたのに、またまた楽しみになってしまいます。

 

またモデルチェンジ後のCクラスに乗れるようになるために、私が株を持っている会社には頑張ってもらいたいなあと思います。

 

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「ハーイ、メルセデス」→「・・・・」

  • 2018.12.30 Sunday
  • 22:49

今日は義母のお買い物に連れて行って欲しいとの要望に応えてかみさんの実家へ。

 

近所で注文してあったお餅を半分持って行くついでにお買い物にも付き合ってあげることにしました。

 

家につくと義母はすぐに出て来ましたが、義父は出て来ません。

 

義母に聞くと、今朝も喧嘩したばかりだそう。

 

話を聞くと義母の言い分は分かりますが、義父が可哀想になります。

 

仕事一筋で生きてきた義父は人とのコミュニケーションが苦手。

 

家族とも上手くやって行けません。

 

身体が動かなくなって義母とも上手くやれないとなると、孤独で辛いだろうなあと思います。

 

 

スーパーに行くと、義母は大量のお買い物。

 

持ってきた袋に入りきらずに段ボールに入れて運びました。

 

新型Cクラスは、車両後部で足をボディーの下に入れるとトランクが自動的に開くようになりました。

 

これまでも一部グレードにその機能がありましたが、今回のマイナーチェンジでC200にも標準装備になりました。

 

両手に荷物を持っている時はとっても便利です。

 

 

実家に着いたけど、私達が家の中に入るとまた義父母が言い争いを始めるのは明らかだったので、家に入らずに帰ることにしました。

 

もしかして一緒に昼食でも食べるのかなあと思っていたけど、そんな様子だと仕方がありません。

 

スーパーでもかみさんは買うものが分からないと言って、殆ど買いませんでした。

 

そして、

 

「昨日はステーキだったからねえ。なにを食べたらいいか分からないわ」

 

と言います。

 

これはお寿司でも食べたいというサイン。

 

義父母の様にならない様に、私がかみさんに気を遣って、

 

「スシローでも行こうか」

 

と言うと、嬉しそうに同意。

 

 

TVCMで見た雲丹は期待どおり美味しかったけど、一皿300円する大トロはそれほど美味しくなかった。

 

それでもかみさんはブリトロやエビ天婦羅を美味しいと言って食べてくれてご機嫌です。

 

スシローのレジは、この間から無人レジになっています。

 

仕組みが分かりやすいので問題はないんだけど、なにか空しい気がしますね。

 

 

ところで、新型Cクラス。

 

TVCMでは

 

「ハーイ、メルセデス」

 

と呼びかけるとそれを音声認識してAIが返事をしてくれていますが、私のCクラスはなんの反応もしません。

 

おそらくその機能を使うにはなんらかの設定が必要なんだろうと思いますが、まだ説明書も読んでいないのでやり方を知りません。

 

スマホ連携の方は昨夜なんとか設定をして、クルマから離れていてもいろんな情報が分かるようになったけど…

 

IMG_0572.PNG

 

IMG_0573.PNG

 

肝心の車両側での操作方法が分かりません。

 

スマホページにも取り扱い説明と解説ビデオがあるけど、字も映像も小さすぎて見えません。

 

IMG_0574.PNG

 

まあ、とりあえず困ることも無いから、その内じっくりと説明書を読んでみようと思います。

 

 

そして私がかみさんの為に一番役に立つと思っていたオートパイロット。

 

駐車スペースを発見すると、クルマが自動的に駐車してくれる仕組みですが、これがなかなか上手く働いてくれません。

 

どうも駐車スペースの白線が不明瞭だったり、スペースが狭小だったりすると働いてくれない様です。

 

当然、我が家で借りている駐車場もダメ。

 

これにはかみさんも憤慨。

 

これもなにかコツが必要なのかもしれません。

 

世の中は自動運転への期待がドンドン高まっていますが、世界の最先端を走るベンツでさえこんな状況ですから、実用化はまだまだ先なんだろうと思いました。

 

 

今日はそんなこんなで忙しかったけど、その間同期の男から何度も電話&メール。

 

独身なので定年してから暇でしょうがないのだろうと思います。

 

今からでも奥さんをもらえば良いのにと思います。

 

 

ただし、義父母の様子を見ていると夫婦というのもなかなか厄介。

 

歳をとってから夫婦仲が悪いと、特に弱い立場の男は大変です。

 

なかなか「これは正解」というのがないところが人生の難しいところですね。

 

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赤い本革シートの新型Cクラスが納車されました

  • 2018.12.28 Friday
  • 23:50

今日は待ちに待った新型Cクラスの納車日。

 

12時45分にヤナセに行って、今の愛車のスタッドレスを新車に付け替えたのち受け取るという手筈です。

 

ヤナセに行く前に、だいたい同じ方向にあるかみさんの手芸教室の取引先メーカーに行って教材の仕入れをしました。

 

不況の為なのか、皆が手芸をしなくなってしまった為なのか、原材料メーカーの方では在庫がだぶつき気味なんだそう。

 

今日行ったところはその原材料を二次加工して卸をしているのだけど、人の良い社長さんはどんどん製品を引き取っているらしい。

 

なので、かみさんも毎回そこへ行くと沢山の製品を仕入れます。

 

 

それからヤナセに向かいました。

 

到着したのは12時10分。

 

早過ぎだけど、ヤナセにクルマを置いて近くの大型ショッピングモールで昼食をいただこうと思ったんです。

 

頂いたのはしゃぶしゃぶ食べ放題。

 

お腹が減っていたからたくさん食べられるかと思っていたけど、お代わりしたのは牛肉4皿だけ。

 

食事前はお腹が減っているからと思っていても、やはり歳をとると食べられる量はかなり少なくなってしまいました。

 

 

食事を終えてヤナセに行くともう納車の準備ができていました。

 

ところがそこでも大量の書類にサインさせられます。

 

クルマの納品書だけでなく、キャンペーンで付いてくる旅行ケースの受取書やらなんやらかんやらで5〜6枚の書類にサインして押印。

 

さらにメルセデスmeというサービスに登録するために、先日新規登録したサイトにログインしなくてはなりませんでした。

 

そこへの車両登録は営業マンの方でやってくれるとのことですが、なにしろ先日登録したアイパスが思い出せない。

 

パスの再変更をしてやっとログインできました。

 

メルセデスmeは音声認識やスマホでも様々な車両管理ができる優れものだそうだけど(テレビCMでもやってますね)、とにかく機能が多過ぎてまだ訳が分かりません。

 

そのうちじっくりと勉強してみることにしました。

 

それからようやく納車。

 

外板色は今と同じ白だけど、内装は赤の本革シートにしました。

 

今のものはベンツ特製のフェイクだけど、ワンコを乗せる私にはちょうど良かったのだけど、一度はフェラーリの様な赤のシートが欲しかった私は本革シートを選んでしまいました。

 

外見はほとんど変わらないし、運転席もメーターとナビ、ステアリング周辺のスイッチ類の位置変更がなされているけど、あまり変わり映えがありません。

 

その点、赤のシートは変わり映えがして良かった。

 

営業マンからの操作説明を受けるのはそこそこにして、早速新型車で家までドライブ。

 

以前より若干静粛性が増したし、出足が良くなっていたけど、それ以外の乗り心地はほとんど一緒。

 

かみさんも、「新鮮さがないね」と一言。

 

初めてCクラスを買った時には、その重厚な乗り心地に感激したし、次のCクラスの時はハンドリングにも自動運転機能や安全装備にも感動したけど、今回は大規模といえマイナーチェンジだからしょうがないですね。

 

ただし、このクルマの本領が発揮されるのは長距離ドライブ。

 

その機会が来た時に、買って良かったと思うようになるんだろうと思います。

 

でも、正月に予定していた旅行は天気予報を見て中止にしました。

 

母の顔を見るのを楽しみにしていたけど、大雪のニュースを見ると昨年あちこちで起こった大渋滞に巻き込まれる可能性もあるしあきらめざるを得ませんでした。

 

 

本当は今日ももっと運転を楽しみたかったのだけど、夕方はギター教室。

 

まっすぐに家に帰って30分程休んでから教室に向かいました。

 

先回上手くできなかった「夢の人」のギターイントロ部分ですが、今日はまあまあ。

 

先生と合奏もできました。

 

ただし、間奏のソロの部分はピックのアップ、ダウンの一部が表拍と裏拍が逆になっていると指摘されました。

 

私のもっとも苦手なシンコペーションのところがピッキングでもできていないということです。

 

裏拍はアップピッキングでやる癖をつけないと、一度リズムが狂うとどうしようも無くなってしまうんだそうです。

 

何度も先生と一緒に繰り返している内にようやくできる様になりました。

 

 

そう言えば、私のレッスンの前に入っている新入りのおじさん。

 

レッスン風景をガラス越しに見ていると、先生が何度も手拍子を打ちながら拍を教えていましたが、おじさんはなんどやってもできません。

 

私達老人世代は、日本の民謡や歌謡曲の拍が身に沁みついているので、洋楽で重要なシンコペーションは皆苦手なんです。

 

 

先生からは「あとは、英語の早口言葉が必要なヴォーカルですね。」と言われました。

 

ギターの方はこの曲は後1回位のレッスンで終わりにして、その後はいよいよTRUTH のギターソロに挑戦しようということになりました。

 

 

ピアノを習っていた40過ぎの頃は、1年半でショパンのノクターン9番、3年ほどで別れの曲、4年目には幻想即興曲が弾けるようになったんですが、60歳近くから習い始めたギターの方はなかなか上達が進みません。

 

指も動かないし、譜面を見る視力も衰えてしまっています。

 

ピアノにしろギターにしろ、若い時からやっておくべきでしたね。

 

でも、上達は遅くても毎年少しずつ新しい曲が弾けるようになっているのだからそれで良しとしなければなりません。

 

ギターにしろヴォーカルにしろ、シンコペーションに苦労する私を先生が一所懸命に指導してくれて、若い人とのコミュニケーションも図れますから。。。

 

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とんだ一日で疲労困憊

  • 2018.12.22 Saturday
  • 23:35

今朝は少し匂いが出てきたサンちゃんをお風呂に入れました。

 

やっぱりサンちゃんはシャンプーして3日が限界です。

 

シャンプーだけなら大したことはないのだけど、脂性のサンちゃんは毛玉ができないようにブラッシングしながらドライヤーをかけるのはそれなりに大変。

 

ちょっと毛玉が出来始めたサンちゃんなので、今日は念入りにブラッシングしたのでかなり疲れてしまいました。

 

それが終わったら倉庫から愛車のとんでもなく思い夏用タイヤをクルマに積み込んでヤナセへ。

 

年内に新車納車の予定なのですが、正月にクルマで旅行するのに新車に今の愛車についているスタッドレスタイヤを装着してもらうためです。

 

先日ヤナセの営業マンから、とんでもなく忙しいので持って来てもらうとありがたいと言われたのでわざわざ20キロ以上離れた郊外のヤナセの支店に行ったんです。

 

小雨の中ヤナセに到着すると、若い女性スタッフが大きな傘を持って来てくれて私に差し掛けてくれました。

 

先日行ったヤナセの別の支店ではまったく相手にされなかったのに、それと比べるとなんとも言えない厚遇です。

 

相合傘をされるのはちょっと恥ずかしかったけど、この支店ではちゃんと顧客として遇されているんだと思うと悪い気はしません。

 

中に入ると顔なじみのサービススタッフが出て来て「今度買われたCクラスにスタッドレスをつけられるんですね」と言われました。

 

営業マンとサービススタッフ間でキチンと連携がとれているんだと感心しました。

 

ところがです。

 

営業マンと話している内に、年内納車は難しいかもしれないと言い出します。

 

それなら正月にクルマで旅行に出掛ける私は今のクルマでスタッドレスでないタイヤで冬の高速を走らなければならないことになります。

 

それなら今タイヤを入れ替えてはいけないことになります。

 

営業マンは私が正月に旅行に出掛けることをすっかり失念していて大慌てでサービス工場へ走って行きました。

 

帰ってきた営業マンはサービススタッフに叱られて渋い顔。

 

半分ほど作業が進んでいたので無駄な作業をさせてしまったことになります。


納車まで今のクルマにスタッドレスをつけたままにすることにして、持ってきた夏用タイヤはそのままヤナセで預かってもらうことにしました。

 

ところが、タイヤの入れ替えを中断して玄関前に停められたクルマの中にはまだ夏用タイヤが積んだまま。

 

営業マンがちゃんとサービススタッフに伝えていなかった様です。

 

そしてクルマは再度サービス工場へ。

 

2分ほどして営業マンがクルマを玄関まで運んで来てくれました。

 

ところが、メーターパネルを見ると、「キーが認識できません」との表示が。

 

いつも彼にクルマを預けるとセンターコンソールにキーを置いてくれているはずなのにそれがありません。

 

キーは確かに営業マンに渡したはず。

 

それでも彼はキーは受け取っていないと言います。

 

そんなことは絶対にないからポケットを確かめて、というとやはり彼のポケットにキーが。

 

営業マンは度重なるミスに茫然。

 

普段はきちんとしている彼ですが、このところの激務で疲労が溜まっているんでしょう。

 

先日はまだ9台しか販売していないので是非買ってください、と言っていた彼ですがその後更に3台を売って今月だけで13台の受注。

 

流石に全国で20人足らずの優秀営業マン表彰を受けるだけのことはあります。

 

それも今月頭には注残がゼロだったのに、猛烈なスパートをかけてそこまで行ったのだそうです。

 

クルマは1台売るだけでも大変。

 

まれに試乗もせずに契約してくれる大金持ちの固定客もいるそうですが、殆どの場合は1〜3回は試乗して商談も数度に及びます。

 

レクサス店の様に店頭販売で完結させる方針ではないから、なんども客の自宅まで足を運ばなければなりません。

 

そして売った後の事務手続きが大変です。

 

ヤナセでは車庫証明の取得や登録などは全て売った営業マン自身が行わなくてはならない上に、12月のベンツのキャンペーン(メーカーオプションが全て半額)の条件を達成するためにはローンを組まなくてはならない仕組み。

 

12月のキャンペーンはその手続きがプラスになります。

 

それを1カ月だけで13件もこなすのだから激務で頭がフラフラになるのは当然です。

 

店を出る時、彼は「今日はちゃんと寝ます」と言っていました。

 

 

だけど、予定が狂った私もがっくり。

 

年内納車が間に合わないというのもショックだったし、せっかくタイヤの入れ替えの為に重いタイヤを倉庫から出してクルマに積んだのが無駄。

 

さらに今日は道が混んでいたのに往復40キロ以上の運転は結構きつかった。

 

 

なので家に帰ってからはソファーでぐったり。

 

胸の上に飛び乗って甘えてくるサンちゃんを撫でながら2時間ほど午睡してしまいました。

 

 

そんなこんなで今日は一日無駄に過ごしてしまいました。

 

そしてテレビをつけると、大谷選手と一緒に映っている醜悪な安倍の顔。

 

経済も外交も内政も支離滅裂なことをして不支持率が上がっているのに、平然と100兆円を超える予算案を組み財政改革を先送りしているとんでもないアホが大谷選手とニコニコと握手をしている姿を見てさらに気分が悪くなってしまいました。

 

先週半ばから大崩れの株価。

 

リーマンショック級の経済変動があれば消費増税も見直すと言っていたけどどうなるんでしょうか。

 

すでに消費増税を上回る対策費を予算案に含めている中で、どんな対応を示すことができるのか見ものです。

 

早く参院選で自公を惨敗させなければますます我が国は酷いことになりそうです。

 

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新型Cクラスを注文してしまった

  • 2018.12.16 Sunday
  • 21:20

クルマ好きな私は大体3年おきぐらいに買い替えてきました。

 

今のCクラスは「あがりのクルマ」にしようと思って定年直前に買ったのだけど、安全装備や自動運転機能がドンドン進化するなかで、来年か再来年には買い替えたいなあと言う気持ちがムラムラと…

 

だけど高価な買い物だけに、事前にいろんな車種を調べて必要があれば試乗しておくのが私の主義。

 

今日は新型Cクラスを試乗しておこうと思って、担当セールスに電話。

 

来週火曜日はヤナセの近くにある歯科医と糖尿病専門クリニックに行く予定があったので、その日の都合を聞きました。

 

すると、良ければ今日にでも来て欲しいと言います。

 

かなり遠いので一瞬渋ったのだけど、今日はかみさんと娘が企業のイベントのお手伝いに一日出張で私は暇だったから時間はあります。

 

なので、ドライブがてら郊外のヤナセ迄出掛けました。

 

 

試乗したのはC200と、C43AMG。

 

そして最初に試乗したのがC200。

 

基本的にはマイナーチェンジだからエクステリアもインテリアもあまり大きな変化はないけど、48Vのマイルドハイブリッドかによってスターターの音がとっても静かになっていて、アイドリングストップからの再始動時にもほとんど振動がありません。

 

急加速する時はグーンと出るパワーが無くなっていると思ったけど、ミッションが7段から9段になってキックダウンした時のショックが少なくなっているだけで加速そのものは変わっていないそう。

 

そしてタイヤがランフラットから普通タイヤに代わっていたので、段差でガツンと来ることもなくなっていました。

 

そして自動駐車システム。

 

現行のものはステアリング操作こそ自動だけど、ギアチェンジは手動。

 

これならかみさんでも狭い駐車場に楽に入れられそうです。

 

外観も内装もあまり変化はないけど、中身はフルモデルチェンジ以上の改善がされていました。

 

 

次に試乗したのがC43AMG。

 

いつかはAMGを保有してみたいと思っていたのだけど、これがとんでもないじゃじゃ馬。

 

3リッターV6ツインターボは恐ろしいくらいのパワーがあるのはまだ良いのだけど、バリバリとエンジン音もうるさいし、バカでかいタイヤを履いているのでロードノイズもそこそこあります。

 

C63と比べれば街中でも乗りやすくしてあるとのことだけど、低速で少々ぎこちない動きをする傾向があります。

 

あと10歳若ければ良いけど、60を過ぎて乗るクルマじゃないとコースをショットカットしてショールームに戻りました。

 

C220Dも試乗車にあったけど、担当営業マンは絶対に勧められないというのでやめました。

 

 

あとは、ワンランクアップしてEクラスということも考えたのだけど、これぐらいのサイズになるとかみさんが運転できない。

 

うちの駐車場の狭さを知っている担当セールスも、正直お勧めできないと言うので試乗するのはやめました。

 

 

これで目的は達成したので帰ろうと思ったら、担当セールスが持ってきたのがC200の見積書。

 

私が試乗している間に査定をして、洗車も済ましておいてくれました。

 

ちょうどベンツがプレオーダーキャンペーンというのをやっていてメーカーオプションが全て半額になるのに加えて、事故歴(駐車場でリアパネルをちょっとぶつけただけ)のある私のクルマの査定額もまずまずだし、びっくりするような値引き額。

 

どうしてかと聞くと、あと1台売れば全国優秀セールスマン賞を獲得できるんだそう。

 

年内の納車に間に合うには来週火曜日までに注文して車庫証明を取らないとだめだそうで、今ホットが数件あるけど年内納車には間に合わない可能性もあるんだそう。

 

今月はまだ9台しか売っていないと言いますが、高価なベンツを月に9台も売れば立派なものです(一般的には月に3〜4台売れれば十分のはず)。

 

それでも、ヤナセに行くとどこでも冷たい対応しかしてくれなかった中で、唯一フレンドリーに接客をしてくれて長時間の試乗もさせてくれた当時は新人セールスの男。

 

普通は試乗コースはきれいな舗装路面だけだけど、彼は敢えてガタガタ道に案内してくれて、キャッツアイの上を走って見てくれと言いました。

 

次の試乗待ちのお客さんがいたけど、高速道を運転してみたいという私の希望を聞いて高速道を含めて1時間以上も試乗させてくれました。

 

3年前に今のCクラスを彼から買った年には、初めての優秀セールスマン賞を受賞することが出来たと言って、わざわざ電話で連絡して来てくれ、奥さんが涙を流して喜んでくれたと話してくれたことを思い出しました。

 

 

私もかみさんもそんな彼が大好き。

 

家に見積書を持ち帰ると、かみさんはあっさり「買っていいよ」と言います。

 

ただし、ベンツ純正のワンコ用キャリアカーをサービスでつけてくれたらね…の条件付き。

 

早速電話してその条件を伝えると、上司の許可がとれるかどうか分からないし、先程の見積書の値引き額も実はOKがでないかもしれないとのこと。

 

10分ほどして彼から折り返しの電話があり、今日中に決めてくれたらその条件を飲みますとの返事。

 

当然、私達もOKしました。

 

 

ということで、ここ数日のお買い物癖が続いてクルマまで買ってしまいました。

 

私の保有株が騰がって気が大きくなっていることもあるかもしれないけど、友人が社長をしている会社の株はそう簡単に売ることもできません。

 

社長さんには10倍になるまでは売りませんとも宣言しています。

 

だから、代金は現役時代にコツコツ節約して貯めたお金が原資。

 

それはそれで良いのだけど、保有している株価が10倍になったらEクラスのAMGでも買いたいなあという夢は消えてしまいました。

 

あとはギターと歌が上手くなりたいという夢はあるのだけど、これはお金で買うことはできません。

 

この10日間で大体欲しいものは手に入れたのだから、後は自分自身で努力するしかありませんね。

 

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サンちゃんの指定席

  • 2018.10.06 Saturday
  • 22:50

安倍内閣が桂太郎の首相在任期間を超えるんじゃないかと言われ始めています。

 

大日本帝国憲法下で、かつ戦争ばかりしていた当時の日本と比べるのは如何かと思いますが、そんなことを別にすればそうなる可能性が高いのも事実。

 

桂太郎は日露戦争に勝利したものの、勝利の果実を十分に得られなかったとの批判を受け、さらに護憲運動に倒閣されました。

 

護憲運動(立憲政治を守ろうとする運動)に倒された桂太郎と、新憲法下での明らかな立憲主義の破壊を行ってきた安倍内閣が比較されるのもちょっと面白い。

 

その安倍改造内閣ですが、閣僚全員が右翼団体の日本会議、神道政治連盟のメンバーだと言われています。

 

新任の閣僚たちや自民党執行部の連中たちが、時代錯誤の教育勅語の一部復活を唱えていますが、さもありなんです。

 

教育勅語にも良いことが書いてあるのはもちろんですが、だからといって旧憲法下で天皇が国民に示したものを国民主権の現代に適用しようとするのは頭のおかしい証拠。

 

キャプチャ.JPG

 

つまり、今の政治は、戦前回帰の右翼思想を持つ人間達によってなされているということ。

 

それに加えてカルト宗教団体をバックにするトンでも政党の公明党との連立を継続する訳ですから、消費増税にあたって明らかに公明党の意見を取り入れて混乱を招く軽減税率も導入されるんでしょう。

 

現場の混乱必至の軽減税率を主張するこんな奴らはアホとしか言いようがありません。

 

民主党政権時代にも、子供手当てなどというアホな政策がありましたが、それを上回るアホ政策です。

 

イートインを推進してきたコンビニなんかは、これによって大混乱必至ですから、もっと政権に対して声をあげなければなりません。

 

これが3年続くとすれば恐ろしいことが起きそうです。

 

来年の参院選には、国民はまともな投票行動で安倍政権に鉄槌を下さなければなりません。

 

 

今日は娘の体調不良でカフェはお休み。

 

なので午後からかみさんの運転手をして、取引先まで愛犬も連れてドライブに行きました。

 

帰りに某自動車ディーラーに併設されているドッグカフェに寄りました。

 

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ドッグカフェがあるのは良いのだけど、ついでに2年後に買い替えるクルマを見ようと思ってショールーム内を物色しても展示してあるのは1台だけ。

 

営業マンに尋ねると、外の駐車場に展示してあると言います。

 

ところがそこに行ってみると、クルマには全て鍵が掛かっていて中が見れません。

 

そして、しばらくそこに突っ立っていれば誰かが来るかと思っていたけど、誰も来ない。

 

ベンツで来た私が客になるとは思っていなかったのかもしれないけど、これは酷い。

 

 

国産車に乗ってヤナセにベンツを見に行った時もほとんど相手にされなかったけど、そんな中で私にフレンドリーな態度で声を掛けてくれたのが今の担当セールス。

 

彼は、たとえお客さんが乗ってきたクルマが軽であろうが、カローラであろうがそんなことは無関係に声を掛けるんだそうです。

 

実際に、定年後のあがりのクルマにベンツが欲しいと言う国産大衆車に乗ってきたお客さんにも声を掛けて買ってもらったことも何度もあるそうです。

 

決して口が上手い訳でもなく、ときどきチョンボもやらかしてくれるけど、どういう訳か憎めない人柄。

 

財布が固いかみさんも彼の勧めに乗って、結局彼から2台目も買ってしまいました。

 

流石、若いのに全国優秀セールスマン表彰を受けるだけはあります。

 

帰り道で、かみさんも「やっぱり次も○○さんからベンツを買うしかないね」と言います。

 

そしてきっと他のクルマに買い替えたら、乗る度に私が不満ばかり垂れるだろうと言います。

 

家に帰ってマイナーチェンジしたばかりのCクラスの記事を見ると、ただでさえ良いクルマが更に良くなった様です。

http://www.webcg.net/articles/-/39550

 

私が唯一不満があるランフラットタイヤの固さも、殆どのグレードで普通タイヤに変わっています。

 

今62歳の私が70歳までクルマに乗るとすればあと8年。

 

今のクルマはあと2年乗ることにしているので、残りは6年。

 

またベンツを買い替えるのは経済的には大変だけど、海外旅行にもでかけないし、ブランド物にもまったく興味がなくてクルマ以外には無駄遣いしないんだから、あと1〜2台はベンツを買うぐらいの贅沢はしても良いのかなあと思いました。

 

そしてなんといっても一番の理由は、コラムシフトのベンツじゃないとサンちゃんの指定席であるセンターコンソールに座るスペースがないから。

 

本革ではないけど、良い出来栄えのフェイク素材はサンちゃんが汚れた脚で乗っかっても全く傷つかないし、汚れもすぐに取れるんです。

 

ちなみにキュート君の指定席はかみさんの膝の上。

 

クルマの中のそんな愛犬達の可愛い姿も失いたくはありません。

 

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ヤナセの対応に感謝

  • 2018.09.16 Sunday
  • 23:17

今朝は、久々に愛犬達を連れてドライブしてちょっと遠くの公園に行ってその帰りにワンコも入れる高級中華料理店に行こうということになりました。

 

ところが、代車のCクラスのエンジンが掛かりません。

 

実は数日前にもバッテリーが上がって、ヤナセ経由で連絡してもらった損保会社のロードサービスに来てもらってエンジンをかけてもらったばかり。

 

その日は1時間ほどドライブしてバッテリーを充電したので、もう大丈夫と思っていたんです。

 

ところがせっかく出掛けようと思っていたのにドアも開けられないし、電子キーから鍵の部分を取り出してドアを開けても室内灯も点灯しないしもちろんエンジンは無反応。

 

すぐにヤナセのサービスに電話しましたが、生憎担当のサービススタッフがお休み。

 

その後1分程で今度は営業スタッフから電話があり、もう私の愛車の修理が出来上がっているからこれからすぐに持って来てくれると言います。

 

クルマが使えない私達は仕方なく愛犬達を連れて近所の商店街をお散歩して、ブラジル料理のお店で鳥の丸焼きをテイクアウトしてきました。

 

家に帰ってそれをいただいていると、まもなくインターフォン。

 

二人とも初めて見る顔でした。

 

いつもながらヤナセの顧客対応は素晴らしい。

 

あっという間に代車のエンジンを始動して、私の愛車を駐車場に納めてくれました。

 

そして、代車は保険で出たレンタカーだったので、ガソリン満タンで返却しなければならなかったのに、ご迷惑をかけてしまったのでサービスしますとのこと。

 

Cクラスはハイオクが70リッターぐらいは入ってそれが1/3以下に減っていたから、おそらく満タンにすると9000円程。

 

それを無料にしてくれました。

 

そもそも最初にバッテリーをあげてしまったのは、長時間キーを差しっぱなしにしていた私の責任。

 

それでも、先方から迷惑をかけたと謝られてガソリン代もタダにしてもらって恐縮してしまいました。

 

結局、車両保険の免責額5万円をクレジットカードで支払っただけで済みました。

 

遠くからサービスマン二人で来てもらって申し訳なかったので、娘が懸賞でとったジュースを1ダース差し上げました。

 

最初はどうしても受け取れないと言いますが、箱をサービスマンのクルマのすぐそばに置くとようやく受け取ってくれました。

 

因みに3年経過した私の愛車のバッテリーのことも心配になって尋ねたのですが、ヤナセではバッテリーの状態を精密に測定できる機器でサービス入庫の度に検査しているので絶対に大丈夫だとのこと。

 

私が、バッテリーの比重を図っているんですかと聞くと、今はそんなことをしなくてもバッテリーに検査機器をあてがうだけで全て分かるし、車載のコンピュータでもダイアグ機能があってそれで直ぐに異常が分かるんだそうです。

 

うーん。先日車をぶつけた時には次に買うのは国産車(カムリかなあ)と思っていたけど、こんな対応をされると考えてしまいます。

 

これまで国産車も10台以上乗り継いできたけど、こんな素早く丁寧な対応をされた経験はありません。

 

ベンツはよく壊れると言われますが、警告表示等が2度ほど点灯しただけで壊れて立ち往生したことなんて一度もありません。

 

極上のサービスを謳うレクサスだって、行くと無料で洗車してくれてその間コーヒーを飲んで待てるくらいで、ヤナセの様な対応なんていうレベルではありません。

 

そしてBMWに乗っている友人に聞くと、とにかくよく壊れるし、サービス対応は最低だそうです。

 

たまたま私の担当してくれる営業マンもサービスマンも、そしてクルマも当たりが良かっただけかもしれませんが、やっぱり次もヤナセでベンツを買うべきなのかなと思いました。

 

そうなるとお金の算段が必要ですね。

 

ぶつけたおかげで保険の等級も3段階下がるそうだし・・・

 

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新型カムリを試乗してきた

  • 2018.07.16 Monday
  • 08:43

帰省二日目。

 

ファミレスで遅い朝食をいただいてから11時少し前に母の住むサ高住に着きました。

 

すでに外出する気満々の母。

 

元気なのはなによりですが、昨日持ってきたお土産のお菓子が全部なくなっています。

 

歩けなくなった理由の一つには太りすぎもあると思うのですが、ヘルパーさん曰く、ある程度太っている方が病気をした時などに体力があるので良いのだそう。

 

外出する前にヘルパーさんに母のトイレの支援のお願いをすると、

 

「昨日は美味しいお菓子をありがとうございました」

 

と言いながら、取り掛かり中の仕事をおいて母の面倒を見てくれました。

 

ブラウスの上に着る服を着せてくれたり、バッグの中におむつを入れてくれたり、髪の毛をとかしてもくれました。

 

廊下ですれ違う他のヘルパーさん達からも「いってらっしゃい。良いねえ」と声を掛けられる母。

 

3000円程度のお土産を持って行くだけでヘルパーさんの対応が良くなるなら安いものです。

 

あとで姉に聞くと、つい先日もお中元を持って行ったばかりだそう。

 

 

車椅子をクルマに積んで向かった先は大型のショッピングセンター。

 

ここに行くといつもとんかつ屋さんに入りたいという母ですが、この日はパスタ屋さんをご所望。

 

あとで姉に聞くと、最近は孫(私の甥っ子)とこのショッピングセンターに来るとこのパスタ屋さんばかりなんだそう。

 

 

母は一人前のパスタとサラダをほぼ平らげて、アイスコーヒーを飲みました。

 

レストランを出てからは食品売り場のパン屋さんで大好物の豆パンを発見して、それとアンパンも買いました。

 

ふと気が付くと、母は車椅子に座ったままでその豆パンをパクパク。

 

これで血糖値も正常なんだから、私より余程健康です。

 

 

2時間ほどしてサ高住に戻りました。

 

流石に母は疲れた様子で、私に「もう帰られ」と言うし、これ以上いると母も疲れると思ったのでサ高住をでました。

 

 

時間はまだ2時。

 

やることもないので、帰路の途中にあるカローラ店を覗いてみました。

 

先日BMWに乗っている私の主治医が新型カムリに興味があると言っていたのを思い出したからです。

 

早速試乗させてもらいました。

 

これまで何台もトヨタ車に乗っていた私ですが、最後の3台、エスティマ、クラウン、レクサスCTの印象が良くなかったのでトヨタのお店から足が遠のいていたので、久々のトヨタ車の試乗です。

 

ウインカーの位置が逆なのに戸惑いながら走らせると、なかなか良い印象。

 

ベンツやアウディ―と比べると、ボディー剛性が圧倒的に不足していると感じたこれまでのトヨタ車ですが、それとは全然印象が違う。

 

良いクルマは5m走ると分かると言われますが、ソロソロと動き出した瞬間に良いクルマだと思いました。

 

国産車にありがちなドアやダッシュボードの軋み音も(新車だから当然とはいえ)まったくありませんでした。

 

10分程の試乗でしたが、これなら私のベンツC200スポーツと比べても引けを取らないと思いました。

 

ドアの足元の開口部もベンツに比べて相当大きいので、足腰が弱い母の乗り降りにも便利そうです。

 

これが、350〜400万円とベンツの半額ぐらいの値段で買えるのだから、次のクルマにはカムリを選んでも良いかなあと思いました。

 

クルマにはうるさい私に久々に高評価を与えてさせてくれたカムリでした。

 

 

ただし、カムリには側面衝突回避機能がないのが残念。

 

C200は、側面に他車や側壁が接近すると自動的に回避してくれるので、進路変更や高速道路のトンネル内でも安心。

 

高速道路で疲れないのは自動運転の為もあるけど、この機能がついていることも大きい。

 

 

まあ、C200は車検をとってあと2年は乗るつもりだけど、2年後ぐらいにはカムリにもベンツのような側面衝突回避機能が付くだろうと思います。

 

 

因みに自宅に帰って新型クラウンのスペックを見てみるとやはり側面衝突回避機能はついていません。

 

その代わりにクルマから離れていてもLineで一定の操作ができる等のギミックな装備がついたそう。

 

自動車評論家によれば、これまでのクラウンとは全く違った良い出来栄えだそうだけど、問題はお値段。

 

私が乗っていたクラウンは450-550万円+オプション代で買えたけど、今度のクラウンは600から700万円。

 

ベンツのCクラスと変わらないお値段(1千万円超のAMGのC63は別格だけど)になってしまいました。

 

それもトヨタ車はやたらと装備のオプション設定が多い。

 

車両本体価格のプライスタグだけ見て判断するとエライことになりそうです。

 

 

どちらにしても2年後のクルマ選びには悩みそうです。

 

トヨタには、カムリの様にドイツ車と変わらないボディー剛性を持つ、そして自動運転機能や安全装備も充実させた低価格車を出して欲しいものだと思います

 

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今度の免許更新でゴールドに復活

  • 2018.07.02 Monday
  • 00:01

今日の午前中は愛犬達をお風呂に入れてやりました。

 

先日動物病院で指導された通りサンちゃんはドライヤーで充分に乾かしてやりましたが、ほとんど丸刈りの状態でも結構時間が掛かります。

 

8割のシーズーが脂漏症で1週間も洗ってやらないと臭いが出たり、湿疹が出るので、最低でも2日おきには入れてやらなければならないので、完全に乾かしてやらればならないとすれば、これから大変です。

 

 

午後からはアップルからIDのPASS再設定のメールが来て、再設定と修復用メルアドと秘密のワードも再設定。

 

そしてiPhoneにUQモバイルのSIMカードを差し込んで再アクティベートして完了。

 

かみさんのiPhoneもちょっと手間取ったけど、iCloudから新しい端末に連絡先を入れたりして完了。

 

約ひと月の間、通信費削減の為にいろいろと試行錯誤してきたけど、これですべて完了です。

 

ただし、機種変更、名義変更、MNP等に掛かった費用を考えれば、節約効果はほんの僅かであるのは昨日の記事に書いた通りです。

 

 

設定が殆ど終わってからは、愛犬も連れてかみさんの手芸教室の取引先までドライブ。

 

クルマに乗って出かけるのが大好きな愛犬達はとっても嬉しそうです。

 

今日は初のボーナスサンデーだったせいか、道路はどこも渋滞でノロノロ運転です。

 

そもそも愛車を自動運転機能が付いたC200スポーツに代えてからというもの、私はすっかり自動運転に任せっきりの安全運転。

 

昔はかなりの飛ばし屋だったのに、かみさんから「最近は旅行に行っても全然スピードを出さないからつまらない」とまで言われました。

 

そして「せっかくベンツにしたのに、これなら自動運転や安全機能が付いた国産車でも十分だったのに」とも言われました。

 

確かにそうですね。高速道路でも制限速度プラスα程度なら国産車でも十分です。

 

最近は街中でCクラスがクラウンより沢山走っている位だから、ベンツに乗っているという優越感もあまり感じません。

 

そう言えば、先日行ったクリニックの主治医も、今はBMWだけど次は新型カムリにしようかと考えているそうです。

 

だけど、今の国産車は自動運転機能や安全装備はベンツにはまだまだ程遠い。

 

高齢者の事故現場をテレビで頻繁に見せつけられると、世界一安全だと言われているベンツを手放す気にはなれません。

 

先日も大雨の降る中、完全に赤信号で歩道に飛び出してきた歩行者を感知して自動的に急ブレーキをかけてくれました。

 

自動車評論家によれば、同じ仕様・機能を謳っていても安全性に関しては国産車はまだまだベンツには及ばないそうです。

 

だからこの8月には初めての車検を受けるつもり。

 

国産車に代えるのはもっと国産車の安全装備が充実してからです。

 

自動車保険も2年間の継続契約をしました。

 

ベンツの場合は車両保険が極めて高いから保険料も高額なのだけど、お金をケチって事故を起こすよりはましです。

 

 

ここ数年の安全運転の甲斐があってか、次回の免許更新ではゴールド免許に復活です。

 

愛犬達の為にも、クルマの安全機能だけに頼ることなく安全運転に努めて絶対に事故だけは起こさない様にしようと思います。

 

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新型Eクラスの代車

  • 2018.03.29 Thursday
  • 19:05

今日は第5週ということでかみさんの手芸教室はお休み。

 

なので、先日行きそびれた中華料理店にランチを頂きに出かけました。

 

今日のクルマは、代車のEクラス。

 

私のCクラスのメーターに水道マークの様な警告ランプが点いたのと、夏用タイヤへの入れ替えの為に、朝方ヤナセのサービススタッフが代車のEクラスを持って来てくれたんです。

 

Eクラスには前も試乗したことがあるけど、Cクラスより100〜300万円値段が高い割にはあまり変わらない印象。

 

営業マンは「Cクラスが良すぎるんです」と言っていましたが、まさにその通りなんだと思います。

 

ただ、今日40キロほど乗った印象では、自動運転がマイルドだと思いました。

 

Cクラスは前のクルマが停止しても、かなり近づくまでスピードを落とさないので怖くなってつい自分でブレーキを踏んでしまうし、前のクルマがいなくなったらグーンと急激に加速するのですが、Eクラスはそれがマイルド。

 

街中でも自動運転が安心して使える様になっている印象です。

 

後は、ランフラットタイヤが路面の不整を結構ドシンと拾うのはCクラスと同じ。

 

静かさも若干静かかなあという程度。

 

Eクラスのデカさでは街中の駐車場では困るだろうし、やはり我が家ではCクラスで十分です。

 

 

 

久々の中華料理店のお料理はやはり絶品でした。

 

だけどお客さんは私達夫婦だけ。

 

住宅街にあって契約駐車場も少し離れているし、ちょっと高そうに見える外観の店構えが普通の人には入りずらいのでしょうか。

 

やはり、一度中国特級料理人の作るこの料理を食べてみなければ、この店の良さを分かってもらうのは難しんだと思います。

 

顔なじみのお店の中国人の奥さんとワンちゃんの話もできたし、お料理は美味しかったし大満足でした。

 

 

ところで食事の最中に、保護ママさんからLine。

 

地元新聞社から保護犬活動の取材を受けていると聞いていましたが、今朝の朝刊に載ったそうです。

 

顔写真入りで年齢も書いてあったのでご本人はそれが嫌そうですが、結果としては保護犬活動を沢山の人に認知してもらえることになるのだから正解です。

 

顔も年齢も分からない人から保護犬を譲り受けると言うのもちょっと不安でしょうしね。

 

 

家に帰ってから早速彼女のホームページにその新聞記事を掲載して更新して差し上げました。

 

 

そんなこんなでちょっと疲れた私は、愛犬達を動物病院に連れていく予定はとりやめ。

 

帰ってから夫婦ともソファーで爆睡してしまいました。

 

そんな時でも愛犬たちが傍にくっついていてくれるのが可愛いくて癒されます。

 

今日はかみさんも私もずっと愛犬達と過ごすことが出来たので愛犬達もきっと喜んでくれたと思います。

 

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